Cẩm nang lỗi ĐÌNH CHỈ THI
"Tuyệt đối không được làm điều này"
Giải thích các lỗi nguy hiểm khiến bài thi thực hành bị dừng ngay lập tức (Trượt thẳng) chứ không chỉ bị trừ điểm.
SỰ KHÁC BIỆT CHẾT NGƯỜI
1. "Nhìn Gương" là chưa đủ! Phải "Quay đầu" (Head Check)!
Ở nước ngoài: Chỉ cần nhìn gương chiếu hậu là an toàn.
Ở Nhật: Nếu bạn không quay đầu hẳn ra sau để kiểm tra điểm mù (Head Check), giám thị sẽ coi như bạn "không quan sát" và trừ điểm rất nặng. Hãy diễn thật sâu!
Ở nước ngoài: Chỉ cần nhìn gương chiếu hậu là an toàn.
Ở Nhật: Nếu bạn không quay đầu hẳn ra sau để kiểm tra điểm mù (Head Check), giám thị sẽ coi như bạn "không quan sát" và trừ điểm rất nặng. Hãy diễn thật sâu!
2. Leo lề (Datsurin): Đừng cố đi tiếp!
Ở nước ngoài: Leo lên mép đường chút xíu vẫn đi được.
Ở Nhật: Nếu bánh xe chạm vỉa hè (đường S/Crank) mà bạn vẫn cố đi tiếp → TRƯỢT NGAY LẬP TỨC.
Cứu cánh duy nhất: Nếu cảm thấy chạm lề, hãy Dừng Lại và Lùi Xe (Sửa sai). Chỉ bị trừ điểm nhẹ thôi!
Ở nước ngoài: Leo lên mép đường chút xíu vẫn đi được.
Ở Nhật: Nếu bánh xe chạm vỉa hè (đường S/Crank) mà bạn vẫn cố đi tiếp → TRƯỢT NGAY LẬP TỨC.
Cứu cánh duy nhất: Nếu cảm thấy chạm lề, hãy Dừng Lại và Lùi Xe (Sửa sai). Chỉ bị trừ điểm nhẹ thôi!
3. "Dừng hẳn" nghĩa là 0 km/h!
Ở nước ngoài: Đi chậm quan sát (Rolling stop) là được.
Ở Nhật: Tại biển báo Tomare, bánh xe phải dừng lăn hoàn toàn trong ít nhất 3 giây. Nếu bánh xe còn lăn nhẹ = Vượt đèn đỏ = Trượt.
Ở nước ngoài: Đi chậm quan sát (Rolling stop) là được.
Ở Nhật: Tại biển báo Tomare, bánh xe phải dừng lăn hoàn toàn trong ít nhất 3 giây. Nếu bánh xe còn lăn nhẹ = Vượt đèn đỏ = Trượt.
🚨 Giám thị can thiệp (Phanh/Tay lái)
Nếu giám thị cảm thấy nguy hiểm và phải đạp phanh phụ hoặc giữ vô lăng, bạn sẽ bị loại ngay.
💡 Lời khuyên
Đừng chỉ nhìn phía trước. Hãy quan sát cả xe ưu tiên và người đi bộ. Nếu giám thị cảm thấy "Bạn không nhìn thấy nguy hiểm", họ sẽ đạp phanh.
🚥 Vượt đèn đỏ / Không dừng hẳn
- Đèn vàng: Nếu có thể dừng an toàn mà vẫn cố vượt → Trượt.
- Biển Tomare: Bánh xe chưa dừng hẳn (0 km/h) mà đi tiếp → Trượt.
⚡ Cản trở xe ưu tiên
Nếu bạn lao ra đường ưu tiên khiến xe khác phải phanh gấp hoặc đánh lái tránh bạn, bạn sẽ trượt.
💡 Lời khuyên
Nếu phân vân "Có kịp không nhỉ?", thì câu trả lời là KHÔNG ĐI. An toàn là trên hết.
🚗 Cản trở xe sau (Khi xuất phát)
Khi xuất phát từ lề đường, nếu bạn không nhìn gương và không quay đầu kiểm tra (Head Check) mà gây cản trở xe sau → Trượt.
🚶 Không bảo vệ người đi bộ
- Tại vạch sang đường: Nếu có người đang đứng chờ hoặc định sang đường, bạn bắt buộc phải dừng lại.
- Lướt qua: Vừa đi từ từ vừa lách qua người đi bộ đang sang đường → Trượt (Cản trở người đi bộ).
🚃 Lỗi tại đường sắt (Fumikiri)
- Không dừng hẳn: Đi qua mà không dừng trước vạch.
- Kẹt xe: Đi vào khi phía trước đang tắc, bị kẹt lại giữa đường ray → Trượt.
🚧 Đường hẹp (S-curve / Crank)
- Va chạm cọc: Chạm nhẹ vào cọc (Pole) mà không dừng lại → Trượt.
- Leo lề (Datsurin): Bánh xe leo lên vỉa hè mà không dừng lại → Trượt (Như đã nói ở trên!).
- Sửa sai quá 3 lần: Được phép lùi xe để sửa 3 lần. Lần thứ 4 sẽ bị trượt.
🚙 Lỗi đặc thù xe số sàn (MT)
- Trôi dốc (Gyakkou): Xe bị trôi ngược dốc quá 1 mét → Trượt.
- Chết máy liên tục: Chết máy 4 lần liên tiếp tại cùng một chỗ → Trượt.
Chỉ cần biết các lỗi đình chỉ thi này, bạn sẽ tự nhắc mình "nếu cố đi ở đây là hỏng hết".
Có kiến thức là có sự tự tin!
Luyện tập để thi đỗ!